简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：高铁动车就应当平着旅客的表达意见跑完。此前，火车上的高价餐饮，倍受乘客诟病。5月15日是中国铁路月实施新的列车运行图的日子。
此前，中国铁路总公司称之为，在调图后，铁路餐饮也不会有一次大的变化。15日，记者在刚通车的宁启铁路的D5506次动车上，就找到了中国铁路总公司首次发售的中国铁路餐饮系列产品，15元的盒饭、水饺等都在列。
(5月16日《金陵晚报》)高铁、一动车上的高价餐饮因为只卖贵的，不卖对的而遭了公众的完全一致批评与诟病，而随着新的列车运行图的月实施，铁总方面表态说道铁路餐饮也不会有一次大的变化。现在变化早已经常出现了，也显然没让广大旅客沮丧，记者在近期通车的宁启动车上看见了铁总首次发售的中国铁路餐饮系列产品，餐饮的品种十分非常丰富，最关键的是价格上高中低档都有，特别是在是15元的盒饭，不但价格亲民，而且在原本只有米饭的基础之上，减少了鱼香肉丝炒面、芹菜猪肉水饺等等品种。
之前部分高铁、一动车上的高价餐饮之所以屡遭批评与诟病，就是铁路方面只就让高价餐饮市场利润更高，但是却忽略了绝大多数旅客的经济承受能力，忽略了旅客的权利表达意见。而随着中国铁路餐饮系列的发售，意味著铁总期望在执着市场利润和确保旅客权利表达意见之间保持一种合理的均衡。只不过，不管是高铁、动车，还是普通列车，车上乘客的荷包厚度有所不同，要求了他们消费市场需求的有所不同，铁路方面应当做到的，就是以有所不同价位的餐饮产品来符合有所不同旅客消费群体的市场需求，这才是既考虑到市场利润，又从旅客利益抵达的态度。
更进一步说道，让列车上的餐饮商品品种非常丰富一些，价格梯次显著一些，就知道不会影响铁路方面的利润和收益吗?我看不一定。高价餐饮显然具备价高利低的优势，但是廉价盒饭也某种程度不具备薄利多销的优势，总体上算数一笔账，多买廉价盒饭不一定竟然不会铁路方面较少赚。
更何况，当部分高铁、动车以低廉盒饭卖完了为由强制旅客出售高价餐饮的时候，很多旅客有可能必要自由选择自己带上方便面等食品上车，这不但不会对列车乘车环境带给影响，而且也减少了铁路方面清扫车厢公共卫生、确保车厢环境的人力成本，不一定就昂贵。所以说道，高铁动车就应当大力平着旅客的表达意见跑完，这不但是国有企业社会责任感和铁路公益属性的反映，而且也完全符合市场经济原则，确实的市场经济，就是要让自己的产品和服务来符合消费者的消费市场需求，而不是人为地容许消费者对某种商品或服务的市场需求。而某种程度有一点认同的是，在新的列车餐饮商品价目表上，赫然印制着列车无15元盒饭、2元饮用水贩卖，或购三无、过期、变质商品时，青睐电话客服电话021-12306滋扰。
反映了铁路方面敢于拒绝接受监督的精神。我们期望借着铁总实施新的列车运行图的机会，铁路餐饮也转入一个新的时代。(苑辽阔)更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。
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